ട്രസ് പിന്നുകളുടെയും ഇൻഷുറൻസ് പിന്നുകളുടെയും അടിസ്ഥാന ഘടനയും പ്രയോഗവും:
ട്രസ് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ബെയ്ലി പിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പിന്നിൻ്റെ ഒരറ്റത്ത് ഒരു ചെറിയ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ദ്വാരമുണ്ട്, പിൻ വീഴുന്നത് തടയാൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് ഒരു ഇൻഷുറൻസ് കാർഡ് ചേർക്കുന്നു. പിന്നിൻ്റെ മുകളിൽ ഒരു ഗ്രോവ് ഉണ്ട്, ചെറിയ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ദ്വാരത്തിൻ്റെ ദിശയ്ക്ക് തുല്യമാണ്. ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ ഇൻഷുറൻസ് കാർഡ് (ഇൻഷുറൻസ് പിൻ) സുഗമമായി പിൻ ദ്വാരത്തിലേക്ക് തിരുകാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള കോർഡുകൾക്ക് സമാന്തരമായി ഗ്രോവ് ഉണ്ടാക്കുക.
49.5mm വ്യാസമുള്ള 30CrMnTi ആണ് ട്രസ് പിന്നിൻ്റെ മെറ്റീരിയൽ.
ഉപരിതല ചികിത്സ കറുപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ഗാൽവാനൈസ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്. ഗാൽവാനൈസ്ഡ് മികച്ച ആൻ്റി-കോറോൺ പ്രോപ്പർട്ടികൾ ഉള്ളതിനാൽ ഇത് പ്രധാനമായും വിദേശത്ത് വിൽക്കുന്നു.
ബെയ്ലി പാലം ഒരു തരം പോർട്ടബിൾ, പ്രീ-ഫാബ്രിക്കേറ്റഡ്, ട്രസ് ബ്രിഡ്ജാണ്. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് ബ്രിട്ടീഷുകാർ ഇത് സൈനിക ഉപയോഗത്തിനായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, ബ്രിട്ടീഷ്, അമേരിക്കൻ മിലിട്ടറി എഞ്ചിനീയറിംഗ് യൂണിറ്റുകൾ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചു.
ഒരു ബെയ്ലി പാലത്തിന് ഒരുമിച്ചുകൂട്ടാൻ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളോ കനത്ത ഉപകരണങ്ങളോ ആവശ്യമില്ലെന്നതിൻ്റെ ഗുണങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു. മരം, ഉരുക്ക് പാലം ഘടകങ്ങൾ ചെറുതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായിരുന്നു, ട്രക്കുകളിൽ കൊണ്ടുപോകാനും ക്രെയിൻ ഉപയോഗിക്കാതെ തന്നെ കൈകൊണ്ട് സ്ഥലത്തേക്ക് ഉയർത്താനും കഴിയും. പാലങ്ങൾ ടാങ്കുകൾ വഹിക്കാൻ പര്യാപ്തമായിരുന്നു. സിവിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് നിർമ്മാണ പദ്ധതികളിലും കാൽനട, വാഹന ഗതാഗതത്തിന് താത്കാലിക ക്രോസിംഗുകൾ നൽകുന്നതിനും ബെയ്ലി പാലങ്ങൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരുന്നു.
ബെയ്ലി ബ്രിഡ്ജിൻ്റെ വിജയത്തിന് കാരണം അതിൻ്റെ തനതായ മോഡുലാർ ഡിസൈനും, ഭാരമേറിയ ഉപകരണങ്ങളിൽ നിന്ന് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സഹായത്തോടെ ഒരാളെ കൂട്ടിച്ചേർക്കാനാകുമെന്നതും ആയിരുന്നു. മിക്കവാറും, എല്ലാം അല്ലെങ്കിലും, സൈനിക പാലങ്ങൾക്കായുള്ള മുൻ ഡിസൈനുകൾക്ക് മുൻകൂട്ടി കൂട്ടിച്ചേർത്ത പാലം ഉയർത്താനും സ്ഥലത്തേക്ക് താഴ്ത്താനും ക്രെയിനുകൾ ആവശ്യമാണ്. ബെയ്ലി ഭാഗങ്ങൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീൽ അലോയ്കൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ നിരവധി വ്യത്യസ്ത ഫാക്ടറികളിൽ നിർമ്മിച്ച ഭാഗങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന തരത്തിൽ ലളിതമായിരുന്നു. ഓരോ വ്യക്തിഗത ഭാഗവും ഒരു ചെറിയ എണ്ണം ആളുകൾക്ക് വഹിക്കാൻ കഴിയും, സൈനിക എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് മുമ്പത്തേക്കാൾ എളുപ്പത്തിലും വേഗത്തിലും നീങ്ങാൻ പ്രാപ്തരാക്കുന്നു, സൈനികർക്കും അവരുടെ പിന്നിൽ മുന്നേറുന്ന മെറ്റീരിയലിനും വഴിയൊരുക്കുന്നു. അവസാനമായി, മോഡുലാർ ഡിസൈൻ എഞ്ചിനീയർമാരെ ഓരോ പാലവും ആവശ്യമുള്ളത്ര നീളവും ശക്തവുമാക്കാൻ അനുവദിച്ചു, പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സൈഡ് പാനലുകളിലോ റോഡ്ബെഡ് ഭാഗങ്ങളിലോ ഇരട്ടിയോ മൂന്നിരട്ടിയോ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.