കോംപാക്റ്റ്-200 ബെയ്‌ലി ബ്രിഡ്ജ് 321-ടൈപ്പ് ബെയ്‌ലി പാലത്തിന് സമാനമാണ്. പാനൽ ഉയരം 2.134 മീറ്ററായി ഉയർത്തിയതാണ് വ്യത്യാസം. ദൈർഘ്യമേറിയ സ്പാനുകളുള്ള ചില പാലങ്ങൾക്ക്, റൈൻഫോഴ്‌സ്‌മെൻ്റ് കോർഡുകളും പാനലുകൾക്കിടയിലുള്ള സന്ധികളും തമ്മിൽ ഒന്നിടവിട്ട സന്ധികൾ ഇത് ഉപയോഗിച്ചു. ഈ രീതിക്ക് വലിയ പിൻഹോളുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഇലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. മിഡ്-സ്പാൻ, ലംബമായ വ്യതിചലനം എന്നിവ വലിയ തോതിൽ കുറയ്ക്കുന്നതിന് പ്രീ-ആർച്ച് രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബോൾട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ച ഘടകങ്ങൾ കണക്ഷനുകളുടെ കൃത്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഓറിയൻ്റിങ് സ്ലീവ് ഫിക്സിംഗ് രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഓറിയൻ്റിങ് സ്ലീവുകളിൽ ഷിയർ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുകയും ബോൾട്ടുകളിൽ ടെൻഷൻ വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ബോൾട്ടുകളുടെ ഉപയോഗ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും പാനൽ ബ്രിഡ്ജുകളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പാനൽ ബ്രിഡ്ജുകളുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് കാറ്റിനെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന ബ്രേസ് സംയോജിത തരത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ബ്രേസ്ഡ് ഫ്രെയിമിനും പാനലുകൾക്കുമിടയിലുള്ള ഭാഗം ബ്രിഡ്ജിംഗിലൂടെ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ മുഴുവൻ പാലവും വശം വളയുന്നത് തടയുന്നു. ഉദ്ധാരണത്തിനു ശേഷം, പാലത്തിൻ്റെ സ്പാനിൽ ഒരു പ്രീ-ആർച്ച്ഡ് ഡിഗ്രി ഉണ്ടാകും. കൂടാതെ, ഇത് ഒറ്റവരി പാലങ്ങളായി കൂട്ടിച്ചേർക്കാം. കോംപാക്റ്റ് 200 ബെയ്‌ലി ബ്രിഡ്ജ് ഡബിൾ ലെയ്ൻ ബ്രിഡ്ജായി കൂട്ടിച്ചേർക്കാനും കഴിയും, അതിനാൽ ഇത് അതിൻ്റെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ശ്രേണി വിശാലമാക്കുന്നു. എച്ച്എസ്-15, എച്ച്എസ്-20, എച്ച്എസ്-25, എച്ച്എൽ-93, പെഡ്രെയിൽ-50 എന്നിവയുടെ ലോഡ് ഡിസൈനുകൾക്ക് ഇത് അനുയോജ്യമാണ്.
ഉൽപ്പന്ന ഘടകങ്ങളുടെ ആമുഖം
ഇത് വളച്ച് നീളം ക്രമീകരിക്കാം, ഗതാഗതം എളുപ്പമാണ്.
സ്വേ ബ്രേസിൻ്റെ ഓരോ അറ്റത്തും ഒരു പിൻഹോൾ ഉണ്ട്, ചങ്ങലകൾ തൂക്കിയിടുന്നതിനുള്ള പിൻ, സ്വേ ബ്രേസ്, ട്രസ് എന്നിവ പിൻ ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഗതാഗത സൗകര്യത്തിനായി സ്വേ ബ്രേസ് വളയ്ക്കുന്നതിന്, സ്വേ ബ്രേസിൻ്റെ മധ്യത്തിൽ ഒരു കണക്റ്റിംഗ് ക്ലാമ്പ് ഉണ്ട്. ബ്രേസിൻ്റെ നീളം ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് സ്വെ ബ്രേസിൽ ടേൺ ബക്കിളും ഉണ്ട്. ടേൺ ബക്കിളിൽ, നീളം ഇൻഡിക്കേറ്റർ കോളെറ്റ് ഉണ്ട്, നീളം ഇൻഡിക്കേറ്റർ കോളെറ്റിൽ സ്പർശിക്കുമ്പോൾ ബക്കിൾ ബ്രേസ് എൻഡിലേക്ക് തിരിക്കുന്നത് അർത്ഥമാക്കുന്നത് ബ്രേസ് ശരിയായ നീളത്തിലാണ് എന്നാണ്. ടേൺബക്കിളിൻ്റെ ഒരറ്റത്ത് ലോക്ക് നട്ട് ഉണ്ട്, ബ്രേസ് പുറത്തുവിടുന്നത് തടയുന്നു.
പാലത്തിലേക്കുള്ള ലാറ്ററൽ കാറ്റ്-ഫോഴ്‌സ് ലംബമായി കണക്കാക്കി രണ്ട് ട്രസ്സുകളുടെ ക്രോസിൽ രണ്ട് സ്വേ ബ്രേസുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ബ്രേസ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, പാലം നേരെയാക്കാനും കാറ്റിൻ്റെ ശക്തി ഫലപ്രദമായി കണക്കാക്കാനും, ശരിയായ നീളത്തിൽ സൂക്ഷിക്കുക, നട്ട് മുറുക്കുക.
ഉൽപ്പന്ന നേട്ടങ്ങൾ
1.ഉയർന്ന സുരക്ഷ
2.ഒറ്റ, ഇരട്ട പാതകൾ ലഭ്യമാണ്
3..കനംകുറഞ്ഞ ഘടകങ്ങൾ
4.. എളുപ്പത്തിൽ വേർപെടുത്തലും അസംബ്ലിയും
5.strong പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ
6.. ലളിതമായ ഉപകരണങ്ങളും മനുഷ്യശക്തിയും ഉപയോഗിച്ച് വേഗത്തിൽ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും.
7.വൈഡ് ശ്രേണിയിലുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ
