ടൈപ്പ് 321 ബെയ്‌ലി മുകളിലും താഴെയുമുള്ള സ്ട്രിംഗുകൾ, ലംബവും ചരിഞ്ഞതുമായ തണ്ടുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഇംതിയാസ് ചെയ്യുന്നു. മുകളിലും താഴെയുമുള്ള സ്ട്രിംഗുകൾക്ക് അറ്റത്ത് കുത്തനെയുള്ളതും കോൺകേവ് സന്ധികളുമുണ്ട്, കൂടാതെ ട്രസ് സന്ധികളിലെ പിൻ ദ്വാരങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ബെയ്‌ലി സ്ട്രിംഗിൻ്റെ സ്ട്രിംഗിൽ രണ്ട് നമ്പർ 10 ചാനലുകൾ (ബാക്ക് ടു ബാക്ക്) അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
താഴത്തെ സ്ട്രിംഗിൽ, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ദ്വാരങ്ങളുള്ള നിരവധി സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾ ഉണ്ട്, മുകളിലും താഴെയുമുള്ള സ്ട്രിംഗുകൾ ഉറപ്പിച്ച സ്ട്രിംഗുകളും ഇരട്ട സ്ട്രിംഗുകളും ഉണ്ട്. ബോൾട്ട് ദ്വാരങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ മുകളിലെ കോർഡിൽ പിന്തുണ ഫ്രെയിം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് നാല് ബോൾട്ട് ദ്വാരങ്ങളുണ്ട്. രണ്ടോ അതിലധികമോ വരി ട്രസ്സുകളും ഒരേ സന്ധികളും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് നടുവിലുള്ള രണ്ട് ദ്വാരങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഭാഗങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് അവസാനം രണ്ട് ദ്വാരങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കേസിംഗിൻ്റെ ഒന്നിലധികം വരികൾ ബീമുകളോ നിരകളോ ആയി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, മുകളിലും താഴെയുമുള്ള സന്ധികൾബെയ്ലി പ്ലേറ്റുകൾപിന്തുണ ഫ്രെയിമുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ശക്തിപ്പെടുത്തണം.
താഴത്തെ കോർഡിൽ, തലത്തിൽ ബീം പിടിക്കാൻ ഒരു ടെനോൺ ഉള്ള നാല് ബീം പ്ലേറ്റുകളും താഴത്തെ കോർഡിൻ്റെ അറ്റത്ത് ചാനൽ വെബിൽ രണ്ട് ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള ദ്വാരങ്ങളും ഉണ്ട്. കൊടുങ്കാറ്റ് ബാർ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ദിബെയ്‌ലി പാനൽബീം ക്ലാമ്പിലൂടെ ബീം സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിനായി വെർട്ടിക്കൽ ബാറിൻ്റെ താഴത്തെ കോർഡിൻ്റെ ഒരു വശത്ത് ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ദ്വാരങ്ങളുള്ള 8 ഐ-ബീമുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് വെർട്ടിക്കൽ ബാർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ടൈപ്പ് 321 ബെയ്‌ലി ഷീറ്റ് 16 മില്യൺ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഓരോന്നിനും 270 കിലോഗ്രാം ഭാരമുണ്ട്. "321″ സ്റ്റീൽ പാലം മുൻകൂട്ടി നിർമ്മിച്ച ഹൈവേ സ്റ്റീൽ പാലമാണ്. ഇതിൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ സവിശേഷതകൾ ഇവയാണ്: ഒതുക്കമുള്ള ഘടന, എളുപ്പത്തിൽ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ, ലളിതമായ ഉപകരണങ്ങളും മനുഷ്യശക്തിയും ഉപയോഗിച്ച് വേഗത്തിൽ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും.
കാർ-10, കാർ-15, കാർ-20, ബെൽറ്റ് ടൈപ്പ് -50, ട്രെയിലർ -80, തുടങ്ങിയ 5 തരം ലോഡുകൾക്ക് ഇത് അനുയോജ്യമാണ്. പാലത്തിൻ്റെ തറയുടെ വീതി 3.7 മീറ്ററാണ്, ഇത് വിവിധ സ്പാനുകളായി സംയോജിപ്പിക്കാം. ലളിതമായ പിന്തുണ പാലങ്ങൾ, 9 മീറ്റർ മുതൽ 63 മീറ്റർ വരെ, തുടർച്ചയായി നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-20-2023