എളുപ്പമുള്ള ഗതാഗതവും കാര്യക്ഷമമായ റെയിൽവേ ട്രസ് പാലവും

1. ട്രസ് ബ്രിഡ്ജ് പാലത്തിൻ്റെ ഒരു രൂപമാണ്.
2. ട്രെസ് ബ്രിഡ്ജുകൾ റെയിൽവേയിലും എക്സ്പ്രസ് വേകളിലും സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്നു; ഇത് രണ്ട് തരത്തിലുള്ള അപ്പർ കോഡ് ഫോഴ്സ്, ലോവർ കോഡ് ഫോഴ്സ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
3. ട്രസ് അപ്പർ കോർഡ്, ലോവർ കോർഡ്, ബെല്ലി വടി എന്നിവ ചേർന്നതാണ്; വയറിലെ വടിയുടെ രൂപം ചരിഞ്ഞ വയറിലെ വടി, നേരായ വയറിലെ വടി എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു; വടിയുടെ തന്നെ താരതമ്യേന വലിയ നീളവും മെലിഞ്ഞതും കാരണം, തണ്ടുകൾ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം "ഫിക്സ്ഡ്" ആയിരിക്കാമെങ്കിലും, യഥാർത്ഥ വടി വളയുന്ന നിമിഷം പൊതുവെ വളരെ ചെറുതാണ്, അതിനാൽ രൂപകൽപ്പനയും വിശകലനവും "ഹിംഗ്ഡ്" എന്ന് ലളിതമാക്കാം.
4.ഒരു ട്രസിൽ, മുകളിലെ കോർഡും ലോവർ കോർഡും ഉൾപ്പെടെ ട്രസിൻ്റെ ചുറ്റളവ് നിർമ്മിക്കുന്ന അംഗങ്ങളാണ് കോർഡ്. മുകളിലും താഴെയുമുള്ള കോർഡുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന അംഗങ്ങളെ വെബ് അംഗങ്ങൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. വെബ് അംഗങ്ങളുടെ വ്യത്യസ്ത ദിശകൾ അനുസരിച്ച്, അവയെ ഡയഗണൽ വടികളായും ലംബ വടികളായും തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
കോർഡുകളും വെബുകളും സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന വിമാനത്തെ പ്രധാന ഗർഡർ തലം എന്ന് വിളിക്കുന്നു. വലിയ സ്പാൻ പാലത്തിൻ്റെ പാലത്തിൻ്റെ ഉയരം സ്പാൻ ദിശയിൽ മാറുകയും വളഞ്ഞ സ്ട്രിംഗ് ട്രസ് രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു; ഇടത്തരവും ചെറുതുമായ സ്പാനുകൾ സ്ഥിരമായ ട്രസ് ഉയരം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഫ്ലാറ്റ് സ്ട്രിംഗ് ട്രസ് അല്ലെങ്കിൽ നേരായ സ്ട്രിംഗ് ട്രസ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു. ട്രസ് ഘടന ഒരു ബീം അല്ലെങ്കിൽ ആർച്ച് ബ്രിഡ്ജ് ആയി രൂപപ്പെടുത്താം, കൂടാതെ ഒരു കേബിൾ സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റം ബ്രിഡ്ജിൽ പ്രധാന ബീം (അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റിഫനിംഗ് ബീം) ആയി ഉപയോഗിക്കാം. ഭൂരിഭാഗം ട്രസ് പാലങ്ങളും ഉരുക്ക് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ട്രസ് ബ്രിഡ്ജ് ഒരു പൊള്ളയായ ഘടനയാണ്, അതിനാൽ ഇതിന് ഡബിൾ ഡെക്കിനോട് നല്ല പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ ഉണ്ട്.